BUZZ – Kapitanowie z Boeing 737 – bazy w Europie Środkowej i Wschodniej

Ryanair Sun (Buzz), część Ryanair Group, prowadzi obecnie rekrutację KAPITANÓW z uprawnieniami do pilotowania samolotów typu B737 do współpracy w bazach Europy Środkowej i Wschodniej.

Kompleksowe, wiodące w branży szkolenia rozpoczną się już na początku 2026 r.

Zgłoś się jak najwcześniej, aby uzyskać najlepszy wybór baz – decyduje kolejność zgłoszeń.

Czego od Ciebie oczekujemy!

•    Nieograniczone prawo do życia i pracy w UE

•    Data urodzenia – (nie więcej niż 65 lat).

•    Rodzaj licencji – EASA część FCL

•              Ważność zaświadczenia lekarskiego: licencja EASA – kandydat musi posiadać ważne zaświadczenie lekarskie klasy 1 wydane przez UE (część MED)

•    Minimum 3500 godzin łącznego czasu lotu.

•    Minimum 2000 godzin na samolotach wielosilnikowych z załogą wieloosobową o masie startowej przekraczającej 30 000 kg w renomowanej linii lotniczej, u operatora cargo, prywatnego operatora lub w transporcie wojskowym.

•    Minimum 800 godzin jako pilot dowódca (PIC) na wielosilnikowym samolocie odrzutowym z załogą wieloosobową o masie przekraczającej 30 000 kg. (Nie uwzględnia się godzin PIC na samolotach turbośmigłowych).

•    Minimum 500 godzin PIC na samolotach serii B737-300 do 900

•    Kandydat musi posiadać uprawnienia typu B737 300-900 wymienione w licencji.

•    W przypadku posiadaczy licencji EASA/JAA wniosek należy złożyć w ciągu 36 miesięcy od ostatniej daty ważności B737 300-900 określonej w sekcji XII „Certificate of Revalidation” (Certyfikat przedłużenia ważności). Oznacza to, że uprawnienie B737 300-900 nie może być nieważne dłużej niż 3 lata w planowanej dacie rozpoczęcia kursu (OCC).

•    Kandydat musi posiadać doświadczenie w pilotowaniu samolotu typu B737 300-900 w charakterze dowódcy w okresie 36 miesięcy przed datą rozpoczęcia kursu.

•    Znajomość języka angielskiego – minimalny wymagany poziom to poziom operacyjny (poziom 4). (Wymagana jest znajomość języka angielskiego w piśmie na poziomie operacyjnym). (Źródło: ICAO Doc 9835).

Rekrutacja

Jeśli zostaniesz zakwalifikowany do dalszego etapu, zaprosimy Cię do wypełnienia internetowej ankiety, która stanowi pierwszy krok w procesie rekrutacji.

Wynika to ze zmian w przepisach EASA, które wymagają od wszystkich nowych pilotów przejścia oceny „zachowań związanych z pracą” przed rozpoczęciem szkolenia zgodnie z przepisami EASA CAT.GEN.MPA.175.

Ocena ta składa się z dwóch etapów

Etap 1 obejmuje ocenę online przeprowadzaną przy użyciu AON (opłata w wysokości 60 EUR). Kapitanowie muszą wykonać łącznie 1 zadanie. Koszt ten nie podlega zwrotowi, niezależnie od wyniku oceny online.

Etap 2 to kompleksowa ocena psychologiczna, która stanowi część ogólnej oceny symulatora / rozmowy kwalifikacyjnej.

Tylko kandydaci, którzy pomyślnie ukończą etap 1 i spełnią minimalne standardy, przejdą do etapu 2, która obejmuje ocenę symulatora i rozmowę kwalifikacyjną.

Przed złożeniem aplikacji

•    Upewnij się, że ubiegasz się o stanowisko, dla którego spełniasz minimalne wymagania. Twoja aplikacja może zostać opóźniona, jeśli nie wypełniłeś jej w całości i nie załączyłeś wszystkich wymaganych dokumentów. 

•    Uwaga: Jeśli złożyłeś już aplikacje za pośrednictwem naszej strony internetowej, ale nie skontaktowano się z Tobą, kontynuuj aktualizację JEDNEGO ISTNIEJĄCEGO profilu/konta. NIE TWÓRZ kolejnego konta.

•    Pamiętaj: dane logowania podane podczas tworzenia aplikacji online. Aby uzyskać dostęp do aplikacji i aktualizować ją w przyszłości, potrzebna będzie nazwa użytkownika (tj. adres e-mail podany w aplikacji) i hasło.